「2015-2016 日本カー・オブ・ザ・イヤー」の最終選考結果が12月7日（月）に発表され、マツダのライトウェイトスポーツカーのオープンモデル『ロードスター（海外名：Mazda MX-5）』が、「2015-2016 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した。これにより同社は、「2014-2015 日本カー・オブ・ザ・イヤー」の「デミオ」に続き、2年連続で大賞受賞となった（マツダ車による同賞受賞は6回目）。
「ロードスター」は、「SKYACTIV技術」とデザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を採用した新世代商品の第6弾となるモデル。
先代モデル比100kg以上の大幅な軽量化や理想的なドライビングポジションの実現など、人がクルマを楽しむ感覚の深化に取り組み、「人馬一体」の楽しさを追求した後輪駆動（FR）の2シーターライトウェイトオープンスポーツカー。
また、軽い操作で簡単に開閉でき、耐候性にもすぐれた幌の採用や、飛行機内に持ち込み可能なサイズのキャリーバッグを2個積めるトランクなど、2シーターのスポーツカーでありながら、利便性が高く、毎日の生活に新鮮な刺激をもたらすクルマであることにこだわった。
本年の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の選考対象車は、2014年10月1日～2015年10月31日までに日本国内で発表または発売され、年間500台以上の販売台数が見込まれている全ての乗用車。
マツダの小飼雅道代表取締役社長兼CEOは、「皆さまから熱い応援をいただき、この度『ロードスター』が、このような名誉ある賞を受賞することができたことを心から光栄に思うとともに、感謝の気持ちでいっぱいです。この賞を励みに、マツダは今後もお客さまに走る歓びをお届けすることで、お客さまに選ばれ続けるオンリーワンのブランドになることを目指していきます」とコメントした。
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・ マツダ、『ロードスター』にて2年連続となる「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞 | マツダ ロードスター 【オートックワン】
・ 公式／マツダロードスター - mazda.co.jp
・ マツダ・ロードスター - Wikipedia
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この話題のネットでの反応
・ 誰も文句無しだな、だが、購買層が、もはやオヤジ世代中心と言う悲しさ。
・・ オヤジ世代じゃないと買えんだろ価格的に
・ ロードスターは歴代どのモデルも個性的で一定ファンいるから乗ってる人が楽しそう
・ マツダ勢いあるねぇ
・ NDロードスター俺も乗ってるけどいい車だよ
・ 売れない車が受賞かw
